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柴油發電機組使用常識
柴油發電機組使用常識
一、使用注意事項
 1、 使用時應按相應產品說明書所介紹的保養方法及各項規定進行調整、保養。
 2、 不允許起動后馬上以高速滿負荷工作,必須從低速空載逐步過渡到高速全負荷。
 3、 柴油機使用的燃油必須清潔,應靜置沉淀72小時以上。
 4、 對帶散熱器型柴油機應保持正常水溫(75℃~95℃)。放出冷卻水時必須先打開散熱器蓋(須待水溫降低后再打開,以免燙傷),然后再擰開氣缸體上的放水開關。
 5、 正常工作的機油壓力應為0.2~0.4MPa。
 6、 必須嚴格控制載重量,不允許超載,否則將影響柴油機的可靠性及使用壽命。
 7、 新裝或更換噴油器后應進行中速低負荷磨合,磨合時間不應少于30分鐘。安裝前必須將偶件用干凈的煤油或輕柴油清洗,去處防銹油。
 8、 在運行過程中,如發現不正,F象,要及時停車。
二、燃油、機油及冷卻水
 1、 燃油
  用戶應根據本地區的季節、環境溫度來選擇所用輕柴油牌號。
燃油種類應按GB252《輕柴油機》標準選取。(見下表)
http://www.changchai.com.cn/images/sever1.jpg
  推薦:使用標明含硫量低于0.5%的柴油,如含硫量高,將縮短換機油周期。
柴油加注及注意事項
  柴油機在注入柴油機前,必須靜置沉淀72小時以上,然后取上層不含水和雜質的清潔柴油或用綢布過濾。
警告:
。1)發動機運行時,不得向油箱加注燃油。
。2)向油箱加注柴油時不得吸煙。
。3)加油時用干凈的油管,不要把柴油濺到外邊。
。4)擦凈溢出的燃油。沾有燃油的材料必須移至安全場所。
2、 潤滑油
  機油必須按GB11122《柴油機油》規定選用。
機油粘度受溫度影響很大,用戶需根據環境溫度正確地選用相應牌號機油。
3、 冷卻水
  宜用清潔的軟水:雨水、自來水或河水。如使用井水、泉水或其它礦物質較多的硬水,則應加入適量的軟化劑,如碳酸鈉(純堿)等。最簡便的處理方法是將水燒開后經過沉淀,除去雜質后使用。
在嚴寒的冬季,冷卻系統中可加入防凍液以防凍結。最常用的防凍液是乙二醇(甘醇)水溶液或酒精。
使用防凍液應注意:
  由于防凍液具有隨溫度升高體積增大的特點,所以在加入冷卻介質時,加入量應比冷卻系統的總容量少5%~6%。
  乙二醇——水型防凍液有毒,使用時需特別注意,不得入口。乙二醇的沸點為194.4℃,所以防凍液中的水易蒸發,在使用一段時間后要適當補入酒精。
  若不是防銹防凍液,則應經常清除水垢。
  當柴油機使用較長時間后,冷卻水腔各表面將形成水垢,影響柴油機的散熱,為此應定期清理水垢,清除方法如下:
。1) 清除時,將加工表面涂黃油,以防腐蝕?捎25%的鹽酸溶液注入水腔,停置10分鐘后,將溶液放掉,用清水洗凈。若水垢未除凈,可再重復一次。
。2) 按每升水加75~80克燒堿(NaOH)的重量比例配成溶液,注入水腔,然后起動柴油機,在中速下運轉10分鐘。若水垢未清除干凈,可再重復一次。
注意:以上的介紹僅供參考,具體加注的防凍液請與供應商咨詢。
冷卻水的加注及注意事項:
。1) 加注冷卻水至加注口的標記處。
。2) 注意從放水閥流出冷卻水后關閉放水閥。
。3) 擰緊加注口蓋。
。4) 起動發動機并運轉至正常溫度直至節溫器打開(大循環時冷卻水管明顯變暖)。
。5) 第一次運轉后,停機冷卻,檢查液面高度。
三、起動前的檢查和準備工作
 1、 新機首次啟動時,仔細檢查各部位緊固連接牢靠狀況,附件是否完整,操作機構是否靈活。
 2、 檢查油底殼及噴油泵的機油面,應在油標尺上限標記與下限標記之間。
 3、 檢查燃油箱的存油量。打開燃油箱開關,使柴油流向噴油泵,并排除燃油系統中的空氣。
 4、 檢查蓄電池及連線。檢查蓄電池內電解液面高度。
 5、 檢查冷卻系統并加足水。
 6、 遇寒冷冰凍天氣,柴油機應放置在防凍御寒場地。在野外工作時,起動前應先烘熱油底殼并加二、三遍熱水使柴油機溫熱。
 7、 柴油機起動時應將離合器處于分離狀態。
四、起動
  起動前的準備工作完成并確認符合要求后,才可以起動,起動時離合器應脫開。起動步驟如下:
 1、撥動鎖式開關,起動柴油機,每次起動的時間不超過5秒,以保護起動機和蓄電池。每次起動失敗后,應停1-  2分鐘再行起動。如果連續3次起動失敗,應查明原因排除故障后方可再行起動。
柴油機一經起動,應立即釋放起動開關鑰匙,并將鎖式開關撥回原位。
 2、起動后應立即檢查機油壓力。
  柴油機在怠速運轉時,機油壓力不能低于0.05MPa。新裝配的柴油機起動5分鐘后,停車檢查油底殼機油面,必要時添加機油,使油面在油標尺上、下標記之間。
 3、 柴油機起動后一分鐘內,應立即檢查水溫表,確認冷卻系統正常工作。
五、運轉
 1、 柴油機起動后,不應立即進行全負荷運轉,應當依次使柴油機在低速和中速時空載運轉加熱。
 2、 運轉時,應經常注意機油壓力和冷卻水溫度。標定轉速時,機油壓力應在0.2~0.4MPa(2~4kgf/cm2),冷卻水出口溫度控制在80~90℃為宜。
 3、 柴油機運轉時應經常注意觀察儀表板上的讀數是否正常,有無不正常響聲,如發現,應立即停車檢查,找出原因后允許再次起動和運轉。
 4、 經常注意各油路、水路連接處的密封情況,如有泄漏,應立即排除。
 5、 運轉中充電發電機必須向蓄電池充電,電流表指針指向“+”。
 6、 新的或大修后的柴油機,在運轉50~100小時后,才允許全速全負荷運轉。
六、停車
 1、 卸去負荷,逐步降速到怠速后方可停車,取出開關鑰匙。
 2、 在氣溫低于5℃時,若不使用防凍液,停車后應及時放凈冷卻水,以防凍裂機體。
 3、 每次停車后,必須及時排放在運轉期間發現的故障,并進行必要的檢查,經常的檢查和維護保養柴油機,及時排除一些零星故障,是保持柴油機正常工作,避免發生嚴重故障,并取得良好經濟效益的必要條件。

 

 
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